全球汽车工业已转入成熟期。预示汽车产业较慢发展，汽车零部件沦为产业的最重要基础和核心，又正逢“中国生产2025”战略机遇期，更加必须一个强劲的汽车零部件体系为汽车生产发展获取较好强劲的承托。

智能生产时代，汽车生产技术再次发生极大变革。自动化流水线、机器人组装、智慧工厂，中国生产大国在汽车组装测试领域的科创实力有所不同以往。长城、吉利等国产汽车品牌陆续兴起，倍受消费市场的注目。

每一辆高品质的整车由千万个高品质汽车零部件构成。在诸多有所不同的品牌车型背后，却具有一个联合的汽车零部件组装测试设备供应商--高品自动化。

几经10年创意发展，高品已是80+汽车零部件供应商获取产线及测试设备，生产量的部件为20余家整车厂量产设施。新时代的汽车零部件组装测试与以往有和有所不同？让我们走出高品自动化组装测试的高品质之道。仪器组装，打造出智慧型数字化工厂可观的汽车市场要求了现行的大批量生产方式。

自动化产线替换人工，大幅度提高生产效率同时，确保生产过程的一致性和产品质量，早已沦为国内外零部件供应商的完全一致自由选择。其中，高品自动化是国内研发自动化组装测试设备的最先批企业之一。

现有的组装测试线全面覆盖面积汽车核心系统，还包括动力、传感器、汽车电子、制动器及排放系统等。除了自动化，高品仍然在创意前进产线的柔性化改建，模块化工装设计和工艺系统的柔性化，可较慢经济地适应环境组装拒绝的转变，符合产线的再行利用性、爬坡性、灵活性生产。融合大数据，高品自律研发G-MES制造执行系统。

通过搭起协同管理平台，自动劳改任务，让生产计划和任务仍然是纸上谈兵，构建智能化仅有掌控生产过程。准确测试，确保性能安全可靠“针对汽车零部件的安全性和可靠性问题，高品仍然在研发更加完备的测试设备”，测试技术事业部负责人徐顺士讲解道，“我们研发的测试技术可实现性能测试、外观测试、NVH测试三大方面，确保部件产品性能的安全可靠”。据理解，高品已生产量76套产线EOL设备和54套主机厂及零部件厂实验室性能及耐久性设备。徐顺士测试技术先锋，15年行业经验，48项专利及软著权测试技术研发也是一个从零开始的过程。

从一开始，高品之后对测试技术业务版块展开了重点规划并乘机投放人力资金。针对技术开发，高品专项正式成立了行业先进设备的实验室，配有三坐标仪、激光打标机等高端仪器和各类校准仪、传感器等精准标定设备。在累积10年标准化选型库、模块图库的硬件优势基础上，高品汇集海量客户应用于的大数据，个性化自定义不含用户管理、报警管理、数据追溯到、嵌入式自动运营、视觉分析等功能的模块化测试软件。

软硬件相辅相成，最后成型完善的汽车零部件测试系统。拓展全新领域，好比于传统汽车在新能源概念大大冲击的背景下，新能源汽车产业很快发展，新能源电机/电控/电池、无人驾驶等行业步入发展热潮。这为传统汽车设备供应商获取了更为辽阔的发展领域。

对于高品来说，也不值得注意。高品苏州子公司新能源汽车智造事业部负责人杨建辉回应，“逃跑新能源机遇，高品充分发挥传统零部件领域优势，大力展开新能源汽车涉及的产品市场布局。

新能源电机电控；无人驾驶领域的EPS、i-Booster、雷达等组装测试设备已研发已完成，并在持续非常丰富新能源汽车系列的产品体系。”目前，在新能源汽车组装测试领域，高品已达成新能源电机、EPS、传感器、多媒体仪表盘等项目的合作，重点前进新能源汽车行业智能组装测试的解决方案。

杨建辉新能源汽车智造全局专责，国际企业非常丰富管理经验专心智能化改建，高品为汽车零部件行业获取自动化、低组装精度和平稳可信的组装测试解决方案，创高品质汽车之源！。

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